さいだ歯科医院の大先生（元院長）ブログ

　先日尾道シネマで「日本の悲劇」を観た。出演者は赤ん坊を入れても５人、主演は父親役に仲代達矢、息子は北村一輝、母親・大森暁美、息子の妻役に寺島しのぶだが、多くは父親と息子のやり取りだけである。場面は台所、父親の部屋、廊下の３場面で他にロケしたところなどは無く、まさに芝居か劇の様な設定でしかも幸せな時の回想場面がカラーで、後は白黒映画である。ある意味安上がりな映画である。
しかし、まさに日本の現代の暗部を映し出した映画であった。
　　　　　　　　　　　　　
　パンフレットによると「２０１０年７月、父親の年金が生活のよりどころだった長女が父親の死後も隠し続け、年金や給付金を不正に受け取っていたと言う事件が報じられた。この事件に衝撃を受けた監督・小林政広は“遺書を書くような気持”で本作の脚本を書き上げたという。外部との接点をなくした極限状態の家族が、その果てに選ばざるを得なかった究極の愛の形―。「日本の悲劇」は誰の身にも起こりうる私たち家族の物語といえるだろう。」とある。
　近年TVニュースを観ているとリストラ、非正規雇用、鬱、自殺、ブラック企業など労働に関するニュースが後を絶たない。大企業はグローバル化と言う名のもとに、海外の安い労働力を求めて低開発国に進出し、必然的に国内における工場等が少なくなり労働市場が狭く小さくなっている。そして企業の国際競争力を高めるためにリストラを行い、非正規雇用を採用し、いつでも解雇できる体制を整えている。４０代・５０代あたりの子育て、マイホームを購入した世代に対しリストラを行い、若者を消耗品のごとく、労働基準法等関係なく長時間労働を強いり、残業代も払わないブラック企業の台頭。そのため鬱や自殺者が増加し、世の中は荒むばかりである。
　この映画はパンフレットから引用すれば『一つ屋根の下、つつましく暮らす父と息子、がんを患い残り少ない命を悟った父親は、自室を封鎖し食事も水も摂る事をやめる。そんな父親の狂気に混乱し、怒り、悲しみ、啞然とする息子。妻と子に去られた失業中の息子は、未だ生活を立て直せず、父親の年金を頼りに暮らしていた。そんな息子を残し、扉を固く閉じた父親の真意とは・・・・。』
多くの場面は部屋に閉じこもった父親の回想形式で進む。幸せいっぱいの時、その後の変遷などがある意味を持って表示されるが、この映画の訴えに対しての結論は観ている観客にゆだねられている。息子の様な状況は日常茶飯事誰にでも起こりうる可能性がある。ある意味非常に奥深いテーマであった。

　昨夜、今年で10回目だと言うのに初めて「尾道灯り祭り」を観に行った。
一昨日まで暑くて夏のようだったのに、急に秋らしくなって少し着込んで出かけた。
中々綺麗で幻想的であった。18時から21時までの間開催されていた。ただ私が行って観はじめたのは丁度２０時頃、そのためあまり多くを観ることが出来なかった。
　　　　　　　　
　テアトルセルネ横では、宇宙に飛び立つロケットのモチーフに灯りが配置されていた。駅前広場には親子連れが多く、ぼんぼりを観ると、子供たちが絵を書いたり、言葉を書いている。親子連れで来ている人が多く、「有った有った」と話していたりしていた。しかしこんなに多くの人が集まっているのを久しぶりにみた。　
　　　　
　芙美子の像のところにもぼんぼりがともしてあり、本通りは両サイドに灯りが並べて有った。
灯りを楽しむために本通りのアーケードの照明は消され、また食べ物屋さん以外はお店を閉めて、光が漏れないように配慮しているようだった。これだけ多くの人が集まるのだから本来なら商いのチャンスがあっただろうに、お店の人達の決断に脱帽である。
　　　
　市内の多くのお寺さん等も協賛している。「石の門」と「握り仏」で有名な持光寺参道にも線路を渡った階段から上までぼんぼりが並んでいた。お寺の境内では即席のお店が出来て、おでんや飲み物等が販売されていた。
　初めて通る小路を通おり、山陽線の下をくぐる一里塚ガード下を通って本通りに出て来た。その後東に向かい尾道商業会議所記念館前に来た。記念館横の広場にもぼんぼりが並べてあり、二階からどうぞみてくださいと言われ中に入った。
　　　　
　私が小さいころは、会議所であったが今は記念館になっているとは知らなかった。永年尾道に住んでいるが入ったのは初めてである。
中には商業会議所の歴史や尾道の歴史等が展示物と一緒に展示してあり興味深く見た。
その中でも明治25年尾道商業会議所設立認可許可書に時の農商務大臣後藤象二郎のサインが入っているのに興味を覚えた。後藤象二郎と言えば、坂本竜馬たちと同じ時代の人間であり、その直筆を観れたのに驚いた。さすが観光の町尾道である。
　建物の二階は商業会議所の議事場になっていて、しかも三階と吹き抜けで造られており、三階から議事場の様子が観覧できる構造にもびっくりした。ちなみにこの建物は大正12年に造られたものでおそらく当時は超一流なモダンなものであったのだろう。
　記念館を出て少し経ったらアーケードの照明が一斉に点灯21時になった。
すぐさま実行委員会の人達が一斉に片付け始めた。準備も大変だったのではと思うと今日の楽しみをいただいた人たちに感謝である。

　10月5日〜6日に尾道市歯科医師会の会員旅行に参加した。今年は神戸・宝塚方面でメインは宝塚歌劇・宙組公演の「風と共に去りぬ」を鑑賞することであった。
　　　
　午後新尾道駅を出発。たがあまりにも尾道から近いため1時間30分ほどで新神戸、港近くの「ホテルクラウンパレス神戸」にチェックイン。夕食までは自由散策と旅程表には書いてあった。あいにく小雨も降っていて、私は2時間ほどホテルの部屋でお昼寝タイム。日ごろの疲れを癒す。会員の中には、美術館まで足を運ばれた先生がいた。もっとも私は、神戸は１０年振りで、新神戸に下りたのは、阪神大震災があった年の５月以来で随分御無沙汰をしていた。
　もっとも私は、神戸は１０年振りで、新神戸に下りたのは、阪神大震災があった年の５月以来で随分御無沙汰をしていた。
　18：00にホテルを出発し、夕食の会場「北野クラブ」に出かけた。山の手にあり、レストランからの神戸の街の眺めは良く、雰囲気の良いレストランであつた。味も美味しく、料理も手が込んでいるようだったが、中でも「フォアグラのポワレ　甘酸っぱいブドウ添え」は美味しい一品であった。最後のお菓子も綺麗で美味しかった。
　　　　　　

　　　　
　お酒は別料金であったようで、ワインなども開けたので予算は大分オーバーしたのではないだろうか？
　その後若い先生たちは三々五々神戸の夜の街に散って行った。私はホテルに帰り「あん摩屋」を呼んでもらう。120分12000円のコースにした。
　翌朝、ホテルのバイキング方式の朝食を食べ、いよいよ宝塚に出発である。宝塚歌劇はNHKの教育放送でオンエアーされているのを少し観たことがあるが、本物を観るのは生まれて初めてである。マイクロバスで、新神戸駅の下をくぐるトンネルを通って六甲山の裏側に出、その後もいくつかトンネルを抜けながら宝塚市にやってきた。宝塚大劇場の建物は大きくて立派なのに驚く。10：30の開場までに、少し余裕があり土産を求めたり、中を少し観て回った。
　　　　　　
　座席は3500円のB席で後ろの方と聞いていた。ほとんど良く見えない場所だと覚悟し、宝塚の雰囲気だけ知れれば良いかなと思っていた。ところが旅行会社の手違いか、5500円のA席でラッキー、２階の第８列８４番が私の席、中年・初老のおっさん１４名が横一列に並んで鑑賞した様は他の人が見ると少し異常に見えたかも知れない。大劇場がほとんど満席で大半は女性の観客であった。私の席からでは役者さんの顔はあまりはっきりしなかった。役者さんの顔を観るにはSS席かS席でないと駄目であろう。
　今回観劇した「風と共に去りぬ」は１９７７年が初演でこれまでに公演回数１２１６回、観客動員２７２万人を誇る宝塚歌劇の代表作である。ストーリーは映画等を観て知っていたのでストレスにならず安心して鑑賞出来た。第一幕が終わり第二幕までの２５分間で昼食の弁当を食べたが気ぜわしかった。
　　　　　
　ところで多くの観客の方は、役者が出てくる度、また場面が変わるたびに拍手をしていたが、私にはどのタイミングでしていいのか分からず結局一番最後、終わった時に拍手をしただけである。
　リピータになるつもりはないが、もう一回位宝塚歌劇を鑑賞してもいいかなと思う。第二幕終了後、アトラクションのラインダンスや全員が出てくるフィナーレも圧巻であった。ただ私の位置からは、階段の最上段に立っておられる、役者さんの顔がカーテンに隠れて見えなかった。
　今回の旅行も楽しく思い出に残るものであった。

　先月半ばから後半にかけて会務等で忙しくとても映画どころではなかった。気持ち的にうずうずしていた。やっと先月29日の日曜日に何とか時間をやりくりして映画館に足を運んだ。
　15:10開始の「そして父になる」と終了後25分待って「謝罪の王様」2本を観た。「謝罪の王様」は阿部サダヲが出るので抱腹絶倒のエンタテイメントかと期待したのだがそこまででは無かった。
　　
　「そして父になる」は中々テーマの重い映画であるが、さすが第66回カンヌ国際映画祭で審査員賞を獲得しただけあって前評判通りの映画であった。
6歳まで育てた息子がいよいよ小学校に上がる段になって、実は病院で取り違えられた他人の子だと判明する。
　　　
　映画のパンフレットには『家族に起きた〈事件〉を通して、その愛と絆を描いた衝撃の感動作。血のつながりか、共に過ごした時間か。突き付けられる慟哭の選択』とある。まさにその通りであった。
　さらに、パンフレットには「愛した息子を“交換”出来ますか？」と書いて有りそのあとに
大人達の会話が一部分印刷されている。

「前例では、１００％ご両親は交換という選択肢をえらびます」

「どうせだったら、両方とも引き取っちゃえよ」

「血なんてつながってなくたって、一緒に暮らしてたら情は沸くし似てくるし、　　夫婦ってそういうところあるじゃない・・・親子もそうじゃないかしらね？」
　
「いいか、血だ。これからどんどんその子はお前に似てくるぞ、慶太は逆にどんどん相手の親に似ていくんだ」　

「似てるとか似てないとか、そんなことにこだわってるのは、子供と繋がってるっていう実感のない男だけよ」

「私のせいだと思っているくせに」　

「負けたことないやつってのは、ほんとうに人の気持ちわかんないんだな・・・」

　戸惑いと苦悩から発せられるこれらの言葉一つ一つに迫りくるものがあった。
結局1年程の交流の末に交換が決まるが、そこから良多（福山雅治）の本当の“父”としての葛藤が始まる。
私は映画を観ながら、自分だったらどうなのかと考えたり、下世話な話、取り違えたまま育てた場合、遺産相続はどうなるのだろうかとか、交換しても6年間育てたのだから、親としては幾ばくか遺産を分けるのではないかと思ったりした。そのことを家内に話すと馬鹿にされてしまった。
家族とは何かを考えさせてくれた映画である。

　ところでつい最近「産まれてくる子には罪は無い、親を選べない」と子供の立場から婚外子の遺産相続の差別が違憲だと最高裁判決が出た。子供の立場で考えれば妥当な判決かもしれない。しかしこの映画を通して家族の大切さを考えた時、社会規範から逸脱し自分達の我儘・気まぐれで婚外子を作った大人に対する罪・責任については最高裁判決は何も触れていない。片手落ちの気がした。

　沖縄の長男の所に8月29日に4人目の孫が生まれた。しかも男の子である。私には今まで孫は長男の所に3人、松永の二男の所に1人いるがいずれも女の子であった。
それで男の孫が何としても生まれて欲しいと、本当に心待ちしていた。
ついに叶ったのでこの連休に孫の顔を見に沖縄に行ってきた。
　　　　　
　爺やが贔屓目に観るせいか、目のくりっとした目鼻立ちの良い顔をしていた。
ところで女の孫も男の孫も可愛さには変わりないと思うが、男の孫への思い入れは特別である。なぜならこれで私の血がつながる可能性が出来たからである。
　人間は22対の染色体と2個の性染色体、合計46の染色体がある。このうち性染色体は男と女を決める染色体である。性染色体がXXなら女、XY染色体なら男を表す。最近の研究では母親と父親の対応する染色体同士は交叉を起こしてお互いに部分、部分を交換する。このようにして、片親からの染色体をそのまま次の代に渡すのではなく、新しい染色体が作られるようになっている。
　またY染色体においてもX染色体との交叉による乗り換えが起こっていると考えられている。実際とは違うが、話を簡単にするために片方の染色体は父親から、もう一つの染色体は母親から受け継ぐと古典的に考える。
　そうした場合、私の息子は家内のX染色体と私のY染色体を受け継いだ事になる。そして孫が女の子の場合、XXの内一つは息子の嫁から受け継ぎ、もう一つのXは息子から受け継いだ事になる。しかしそのXは元をたどれば私の家内のXと言う事になる。そしてこの時点で孫娘には私からの染色体は消え去ってしまっている。（実際は交叉を起こしているので私の部分も入っている）
　　　　
　一方、男の孫にはY染色体がありこれは息子から受け継いだもので、さらにさかのぼれば私から受け継いだ染色体になる。そのため将来、この度生まれた孫の子供つまりひ孫が男なら必ず私の染色体、引いては私の父親さらに祖父・曾祖父・高祖父・高祖父の父までは家系図で遡れているので、少なくとも９代は染色体が連綿とつながる事になる。
　こう考えると世間で女性の天皇を容認するような話があるが、少し考えなくてはならない。
　初代天皇の神武天皇から数えて今年が皇紀2673年となり、現在の平成天皇陛下はこの2673年前の神武天皇のY染色体をつないで来られている。そのことは非常に重要な意味を持つ。天皇陛下を除き我々庶民ではそれだけの永きにわたって同じ染色体がつながる事を証明することが出来る家系図がない。万世一系の天皇家であればこそである。
　だから皇位継承順位第3位の悠仁親王には是非男子を産んで神武天皇以来の血を絶やさないようにしてほしいものである。女性天皇になれば2673年間繋がって来たものが無くなってしまう。安易に感情に任せて「女性天皇でもいいなんて」は軽々に言えるものではない。
　横道にそれたが実際男の孫を持ってその血のつながり、染色体・遺伝子・DNAのつながりや意義を考えさせられた。
　　　　
　ところで今回は台風18号の影響があり、往きは、大分上空での航空路混雑のため40分遅れて広島空港を出発した。帰りは台風が豊橋あたりに上陸したとNHKニュースで朝放送していたのでやきもきしたが、息子にネットで調べてもらったら飛ぶと言うので空港に行った所、空港内は連休の最終日と重なり、しかも運休や遅延のため人でごった返していた。それで12時半ころに搭乗手続きをして中に入ったのだが、定刻13：20が14：00になり15：00になり最後15：25と出た。結局テイクオフしたのは15：50で2時間30分遅れだった。名古屋からの便の帰りが広島行きだったため名古屋からの到着が遅れ空港内で3時間半も待たされた。しかし欠航にならず何とか帰って来れて良かった。それにしても疲れた。

　昨日IOC総会で2020年のオリンピックの開催地が56年振りに東京に決定と言うニュースが流れて来た。また今日、朝のニュースでは最後まで残っていた競技種目がレスリングになったと報じられていた。
　土曜日の夜からテレビでは開催地決定へのカウントダウンよろしく特集を組み、決定されてからも特集番組で日本中がお祝で湧きかえっている感じがする。
　東京開催が福島原発の汚染水問題で少し危ぶまれ、スペインのマドリードになるのかとやきもきしたが東京に決まって本当に良かった。
　　　　
　これで景気も一段と回復し、デフレからの脱却が出来るのではないだろうか？安倍総理の強運には驚く。
　ところで私がオリンピックと言う名を聴いて意識したのは昭和31年、丁度小学校4年生の時オーストラリア・メルボルンで行われた大会で、その時初めて世界中から選手が集まって競技をするのだと知って「へーそんなのがあるのだな」と思ったことを覚えている。そして体育の時間に徒競走があれば金だ銀だと騒いでいたように思う。
　その次が中学2年の時のローマ大会で、この時は我が家にも白黒のテレビがあって、毎日NHKの放送があるのだが、必ずオオカミの乳をのむローマを建国した双子のロームルスとレムス兄弟のブロンズ像の写真が映し出されていた。もっともこの時代、衛星中継が無く1日くらい遅れての放送だったように思う。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　出典ウイキペディアより
　そして昭和39年の東京オリンピックは私が高校3年生の時である。10月と言えばそろそろ受験生にとっては追い込みに入る時期ではあったが、何かしら毎日テレビを観ていた。日紡貝塚女子バレーの金メダルやエチオピアの裸足のアベベのマラソンなどかなりの場面を思いだせる。そして閉会式での次の開催地メキシコ市長へのオリンピック旗の引き継ぎとバックヤードにメキシコと電光掲示板に文字が出たのを今でも鮮やかに思い出せる。その後の夏の大会は何と無く覚えているが、この時ほどの強力なインパクトは無い。
　　　
　また冬の札幌オリンピック大会は既に会社員となり研究開発中のテレビを利用して仕事中に観た。特にジャンプは素晴らしく観ながら興奮したことを思い出す。
長野大会では私は実際に足を運ぶことは無かったが、家内は開会式とその後、モーグルやクロスカントリー等のマイナーな競技を観たようだ。それでも実際にオリンピックの雰囲気を直に感じただけでもすごいと思う。
　　　
　7年後の東京オリンピックは必ず観に行こうと今からコミットしている。おそらく最初で最後のオリンピック鑑賞になるのでは。切符が手に入るかどうかも判らないのに今からわくわくドキドキする。
　本当に招致委員会の皆さま御苦労さまでした。成功することを願ってやみません。

　タイ旅行で一番気になったのはバンコクの交通渋滞であった。12日の「母の日」は国民の祝日でそれほど感じなかったが、その次の日からの交通渋滞には驚いた。11人乗りのワゴン車の中から見た感じを書くが、バンコク市内には踏切が何箇所かあるようだが、日本のように踏切内で立ち往生しないように注意を払うこと無く、車は次々に踏切内に入って来る。その内、警報機が鳴りだし、遮断機が下りてくるが中々最後まで下りきれず、列車の方が徐行していた。
　　　　
　　　中央の明かりは迫りくる列車　　　　　　　前方1車線手前3列の車群
　また日本は交差点で右折する場合、直進方向がSTOPし、右折の信号が出るのでスムースに右折できるがタイでは直進がそのままで右折信号の方が停止になる。このためいつまでたっても右折が出来ない。またたとえば片側2車線のばあい、交差点付近では車列は片側4車線位になり全く身動きが取れない。さらに分離帯の無い車道では、交通量の多い方が反対車線に割り込んできて少ない方が1車線になり反対方向が3〜４車線になっている。救急車もさっぱり動けずむなしくサイレンを鳴らしているだけだった。これでは助かる人も助からない。しかもこの無駄な時間とガソリンの使用料はどれほどタイの経済活動に悪影響を与えているのであろうか。
　経済的援助で日本はすぐお金をばらまくが、新たな道路を作らなくても日本の交通管制システム等のソフトを援助する方がはるかに喜ばれるのではないかと思った。
　　　　
　　　メータータクシー　　　　　　　　　　　　　　　　トゥク・トゥクタクシー

　　　　
　　　バイクタクシー　　　　　　　　　　　　　　　　　横乗りの女性客
　またタイには3種類のTAXIがあるとガイドさんが説明してくれた。メーターを搭載しているメータータクシー、三輪車型のトゥク・トゥクタクシー、バイクタクシーでメータータクシーはほとんどがトヨタ車で、距離により料金が表示される。日本のように距離と時間の併用では無い。時間併用をすれば渋滞でものすごい金額になるのだろう。トゥク・トゥクタクシーは、4人から6人くらいが乗れるが料金は運転手との交渉次第とのこと、バイクタクシーはさしずめ日本のバイク便で日本の場合は人を運ばないで荷物や書類等配達している。タイでは後ろのシートに客を乗せ走る。運転手はオレンジ色のジャケットを着ているので直ぐわかる。渋滞時には車の間をすり抜けていくために結構早く目的地に着くようだ。ただ見ていて、女性客が後部シートにまたがらないで、女のりで横にかけ、左手で手すりを持ち、右手で携帯掛けながら走っているのを観た時はどきっとした。振り落とされなければ良いのに思って心配になった。また客のほとんどはヘルメットをかぶっていない。
　
　ところでタイでは昔、象は王様の乗り物だったので、すごくシンボル的に愛されているとガイドが説明していた。それで思い出したのだが、実は私の所に長さ10センチ、高さ8センチほどの真鍮製のすごくリアルな象の置物がある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　その置物の由来は母方の祖父、「東方一二」が戦前海軍工廠の技師として活躍していたことと関係がある。祖父は1年間ドイツまで潜水艦のエンジンの研究のため留学していたと母親から聞いていた。その関係か軍艦の進水式の時の記念品が祖父の家にはいくつかあった。私が小学校4年生の時、祖父が他界したが、子供心に気にいった2点を形見としてもらい戸棚に長いことしまっていた。
　　　　
　今回取り出してみると一つは「巡洋艦　熊野　進水記念」昭和11年10月15日の銘があり、「巡洋艦　熊野」の雄姿がレリーフとして施された銀製の文鎮とおぼしきものである。裏は「株式会社川崎造船所艦船工場の銘がある。
　　　　　
　「暹羅國砲艦“AYUDHYA”進水記念」銘　「株式会社川崎造船所　昭和12年７月24日」銘
　もう1点が真鍮製の象の置物で「暹羅國砲艦“AYUDHYA”進水記念」「株式会社川崎造船所　昭和12年７月24日」と銘がある。この「暹羅國」が全く読めない、しかも船の名前も横文字で小学4年生の私にはさっぱり、何と書いて有るのか、どこの国かわからず長い間戸棚にしまい込んでいた。この度の旅行でガイドさんが昔、タイは「シャム」と言われていたと説明したのと象との関係で、ひょっとしたらと思いだし電子辞書で「シャム」と引くとこの漢字が出て来た。それで改めた船の名前を見ると「アユタヤ」ではないか。永年の疑問が一挙に解決した。
　何故この船を川崎造船所が建造したのか判らないが、想像をめぐらすと大東亜戦争前、アジアで西欧諸国の植民地でなく独立を保っていたのは日本国とシャム国だけだった。そのため恐らくシャム国では西欧列強から自国防衛のための軍艦が必要で、同じく独立国だった日本から「砲艦　アユタヤ」を調達したのかもしれない。
　いずれにしても今回のタイ旅行が忘れていた永年の疑問を解決してくれて良かった。

　4日目、観光最後の日である。朝7時過ぎにホテルをチェックアウト。今日の予定はダムヌァンサドゥアク水上マーケット、昼食後、サンプランリバーサイドで象のショーやムエタイ等のアトラクション鑑賞。観光後DFSでのショッピング、夕食後ナイトマーケットを観て空港へと今日も盛りだくさんである。まずバンコクから南に向けて水上マーケットに向かう。途中ココナツ椰子から砂糖を作る家内工場の様なものを見学する。ここでトイレを利用したが初めて10バーツ払う。今まではレストランやホテル、土産物店などのトイレ利用だったので無料で良かった。入り口におばあさんが座っていて、徴収している。そこそこ綺麗に掃除されていた。水上マーケットは観光客用になっていて、実生活とは少しかけ離れているようだったが昔もこの様であったのではないだろうか。観光客用のボートで水路は交通渋滞に陥っていた。
　　　　
　この度の旅行では、旅行会社からの事前案内に、飲み水、生野菜、果物の摂取に対して注意書きが書いてあった。それでホテルの朝食でも生野菜のサラダ等を控えていたのだが、家内が切り売りしていたドリアンを買ったので、食あたりしないか恐る恐る食べてみた。匂いの少ない品種のようであった。結果的には大丈夫であった。
　　　　
　その後「サンプラン　エレファント　ズー」のレストランでバイキングスタイルの昼食を食べる。タイラーメンが美味しかった。ここの動物園には入場しなかったが入り口にトラ2頭が繋がれていた。マレー虎なのかもしれない。
　　　　

　隣のサンプランリバーサイド（昔はローズガーデンと呼ばれていた）に行き、タイビレッジカルチャーショーを観る。タイは古くから農業国で最初は農民の日の出から日暮れまでの農民の生活そして朝市などの様子が紹介され、タイの伝統的な踊り、タイの格闘技「ムアイタイ」や「なぎなたとアームガードの舞」等を観る、その後タイ式の結婚式の様子を観る。今でも地方ではこの様にしているのだろう。
観光を終えてバンコク市内に帰ってくるが、相変わらずの渋滞である。
　　　　
　DFS「キングパワー」による。今まで見た事もない程の大きな店で、アジアで一番の大きさとのこと。次から次へと観光バスやって来てお土産を買っている。私たちも孫への土産にディズニーのフィギュアーやキャラクターの描かれたバックを買った。
　その後、最後の食事に出かける。カニカレー付き海鮮料理で美味しかった。最後と言う事もあって食事をしながら、４日間のツアーを総括し全員で盛り上がる。初めてお互いの職業が判った。４家族の内、大分からは耳鼻科の先生と奥様、佐賀から参加されたご夫婦と娘さんは耳鼻科の先生と奥様と医学部４年生の娘さん、門司から参加されたご夫妻は二人とも医者で主人が消化器外科医、奥様が内科医でした。そして私が歯科医で、奇しくも医療関係者ばかりのメンバーだったのにびっくりした。
　　　
　食後、パーポンナイトマーケットを見学した。男としては興味をそそられる場所があちこちに有る。夫人同伴では入れない様ないかがわしさがある。また売っている時計などは模造品だとガイドさんが教えてくれた。空港で搭乗手続き後、ラウンジで１時間半ほどビール等を飲みながら過ごし現地時間15日0：50（日本時間2：50）発のタイ航空６４８便で帰国の途に就く。搭乗口でミャンマーに行かれた尾道のT先生にまた会い、旅行の様子を少し聞かせてもらった。朝8：00に福岡空港着、新幹線は博多発の「こだま」で今度はゆったり座って帰った。12時過ぎ家に無事到着、一安心よかった。

　昼食後、最初の遺跡はワットプラマハタートである。ガイドさんの話によるとこの寺院で有名なのは木の中にある仏頭だそうである。何の事か判らず実際に行ってみてびっくり。この寺院はその昔アユタヤ王朝がビルマ軍との戦争で敗れたために、ビルマ軍によってほとんどの仏像の頭が切り落とされ破壊された。
　　　　
　たまたまその時切り落とされた仏頭のそばに生えていた小さな木が生長し切り落とされた仏頭をその木が取り込んで現在のようになったとのこと。見事に木と一体になっている。
　　　　
　この寺院も良く整備され芝生で覆われていた。5分ほど芝生に寝転がって空を眺めていると、はるか昔に時空を飛び越えにいける様な気がした。高校生らしき学生たちが戸外授業なのか遺跡をカンバスに描いていた。
　　　　　　
　またこのアユタヤ一帯は2年前のタイの大洪水で2〜３メートル位水没したとのこと。この時はタイに進出した多くの日本企業トヨタやホンダをふくめ2カ月ほど操業できなくなったとニュースで大々的に伝えられていたのを思い出す。このアユタヤの遺跡も被害があり現在修復中のところもある。写真の家の白壁に洪水で泥水につかった跡がくっきりと残されていた。
　次の3番目の寺院はワットプラシーサンペットである。ここの仏塔はかなり保存がよく当時の名残を多く伝えているようであった。
　　　　
　それにしてもアユタヤ遺跡はさすが世界遺産だけは有ると思った。もう少しゆっくり観れたら良かったのだが。また来てみる価値は有りそうである。
　　　　
　この後、近くの象の飼育場に行き10分間の象乗り体験をする。私たちが乗った象使いがカメラをよこせ、写真を撮ってくれると言うので渡すともう一人の象使いに渡し写真を撮ってくれた。そしたら私たちの象使いが写真を撮ってくれたもう一人の象使いにチップ（100バーツ）をやれと言う。出すと今度は、照会した自分にもチップ（100バーツ）を寄こせと言う。どうやら2組がグルになって観光客からチップを巻き上げている様な気がした。金を渡した後、家内が冗談半分に文句を言うと童謡の「象さん」のメロディーを口ずさんでごまかされた。この写真は200バーツの価値がある。その後、同じツアーの方たちを待つ間に小象との記念写真をとる。小象が片方の前足を上げ座れるようにしてくれ、座ると私の体に鼻を巻きつけて来て落ちないように支えてくれた。中々良くしつけられていた。座るのに一人40バーツだったが先程の写真に比べこちらの方がはるかに貴重だと思った。
　　　　　　
　その後バンコクに向けて帰路に付くが間もなく雷雨となる。ぬれずに済んだ。夕食は「タイスキ食べ放題」だったが日本の「水炊き鍋」のようであった。終わってホテルに帰るのだが、通常30分程度の所を、雨と、交通渋滞に巻き込まれ何と2時間以上かかる。タイの交通事情については別の項に譲る。
　ホテルに帰った後、昨日行ったタイ式マッサージ屋に行き、タイ式を1時間、オイルマッサージを1時間してもらった。昨日はマッサージをしてくれた女性にチップを渡していなかったので昨日の女性を呼んで渡したところ喜ばれた。今日はちゃんと渡して帰る。昨日より1時間早く寝れた。
　続きはPART　�Yへ

　３日目、昨日のタイ式マッサージでリフレッシュした感じがする。今日はアユタヤ遺跡巡り、昨日と同じ時間に出発するが今日から休み明けと言う事で、昨日よりはかなり道路が混んでいた。狭いボンゴ車に揺られること１時間２０分、足のやり場にくたびれる。
　　　
　　　バンパイン離宮内庭園
　まずバンパイン離宮に立ちよる。チャオプラヤ河の中州に造られたこの離宮は王様の夏の避暑地として利用されていたようだ。多くの建物があり、西洋式の建物も多く、タイ国陸軍兵士が重要な建物の前では歩哨に立っている。唯一、中国風の建物だけが一般公開され内部を見学できた。この離宮は良く手入れされ、綺麗である。さすが宮殿でここがタイ国だと言うことを忘れるようであった。家内は膝を痛めており歩くのが大変なのでカートを利用した。
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイ国国花　ゴールデンシャワー
　また庭の芝生の中に、庭木で造られた象がいた。さしずめ日本ではつげの木で鶴・亀などが作られているのと同じであろう。またタイ国の国花であるゴールデンシャワーがまだ一部咲いていた。この花は日本の桜と同じく４月に満開になるとのこと。今時分観られるのはラッキーとの事。他にも色々の花が咲いていた。
　ガイドさんの話ではアユタヤには４大寺院遺跡があり、今回の旅行ではその内３か所を観て回るとのこと。
　　　　
　　　　　　　　　　　　ワットヤイチャイモンコン寺院

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パゴダの上から周りを観る
　まず最初の寺院としてワットヤイチャイモンコン寺院を訪れる。入るとすぐに壁しか残っていない建物跡に涅槃像がある。さらに進んでいくとパゴダの周りを取り囲むように黄色の僧衣をまとった仏像群がある場所に出た。ガイドさんが何か説明していたが、写真を撮ったりビデオを撮ったりしていて良く理解できていない。何しろ前もってガイドブック等で予備知識を入れていないので、なおさらである。家内に言わせると、世界遺産になったせいか、１０年前に比べ随分と整備されているとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　
　ここのパゴダも途中まで登る事が出来た。登った先に石造の仏像が安置され、金箔がはられていた。現地の熱心な仏教徒の人たちが少しずつ貼っているのだろうか？まだ下地の石が露出している。日本の千手観音の原型になるのか多数の手を持った小さな石仏のレリーフがあった。
　　　　
　　　　金泊が張り付けられている　　　　　　　　　千手観音の原型か
　天から干しで暑かったが、何かしら落ち着ける癒しの場所だと感じた。
　午前中の観光はここで終わり、アユタヤ郷土料理のレストランで昼食。窓からは午後出かける寺院の廃墟が見える。タイはどこでもそうだが、冷房が良く効いており、節電の意識はなさそうであつた。タイ国製のビールを飲みつかの間の涼を楽しむ。料理の味も悪くなかった。
続きはPART　�Xへ